乗り換えた商品、データ通信は使い放題なんですが、通信速度に200kbpsという制限があります。

200kbpsと言うと、懐かしのISDNが64kbpsですのでそれよりは早いけど、携帯電話で言うと10年ぐらい前（初期FOMA回線など）の通信速度よりなお遅い、という感じです。外出時にそれほどデータ通信をしないので、これでも良いかなと思って乗り換えましたが、にしても遅すぎなんじゃないか？外ではインターネットとかできないかもな、と覚悟してました。

乗り換えてから1ヶ月半使ってみての感想です。

まずできないこと。画像の多いウェブサイトの閲覧。最近はそういうサイトが多いので、ネットサーフィンをする上で避けては通れません。もちろん時間をかければ表示されますが、とても「サーフ」してる感じにはならないです。時間がかかるので、「ちょっと調べもの」が億劫になります。

それと、画像付きメールの送受信やSNSに画像をアップするのも無理とは言わないですがかなり時間がかかります。画像でこれなので、動画はまず無理でしょう。無理だと思ってるので試したことすらないですが。

一方でできること。画像がそんなに無ければウェブサイトも大丈夫です。例えばヤフーのトップページぐらいならすぐに表示されます。テキストデータのみなら全然大丈夫です。画像が添付されてない文字だけのメールなら普通に送受信できます。それからクラウドに預けてるワードやエクセルファイルも写真の貼付さえ無ければ問題ないです。ページ数が多い場合はファイルを分割してアップするなどの工夫が必要ですが、4〜5ページぐらいのワードファイルなら余裕です。ですので、ちょっとメモ書きをEvernoteにアップしとくとかも余裕です。

それから、SNSもアプリを使用すれば、画像はなかなか表示されませんが、テキストだけなら割とすぐ表示されます。アプリを使って天気予報を見たりとかも問題なしです。

またこれは意外だったんですが、グーグールマップも結構大丈夫です。スクロールしたり拡大縮小したりする時に、少し引っかかるような感じはありますが、普通に使えます。オンラインのカーナビも全く大丈夫です。コースを外れた時のリルートもほとんどタイムラグなしです。車が進むのに合わせて少しずつ地図を更新していくので、遅い回線でも十分使用できます。

今のところこんな感じですが、画像や動画以外は結構普通に使えます。やはりプロの作るサイトやアプリは、余計なモノを減らしてなるべく通信量を押さえるように作ってるんでしょうね。建物に例えるなら、コストを抑えつついかに良い家、良い暮らしのできる家を作るか、と言ったところでしょうか。

通信速度（お金）さえあればもっと良いサイト（家）が作れるのに・・・ではダメですね。

実は、運動不足は自覚していたので、意識して食べる量を減らしていました。外食等で大盛りを注文していたところを普通盛りにしたり、晩酌時にはご飯（お米）を抜いたりと、主に炭水化物を控えるようにしていました。でも、どうやら少し減らしすぎたようです。

じゃあどのぐらい食べても大丈夫なのでしょう？

私の年齢や身長・体重から1日に摂取すべきカロリーを計算したところ、2600kcalと出ました。その内、6割り前後を炭水化物で摂取するとバランスが良いそうなので、約1600kcal・炭水化物400g分のご飯を食べても良いことになります。

お茶碗1杯のご飯には炭水化物が60g含まれているので、1日に約6杯半。また、それ以外によく食べるもので言えば、ラーメンやうどんの1玉に含まれる炭水化物の量はお茶碗1杯のご飯より少し多い程度なので1日に5〜6玉、パンなら6枚切り2枚でお茶碗1杯のご飯とほとんど同じなので、1日に2斤ちょい。

あれ？意外と多いな。

私はだいたい朝パン1枚、昼ラーメンとご飯1杯とかうどんなら2玉、夜お酒を飲まないときならご飯を2杯食べています。それでは足りてないようです。

主食以外にも炭水化物は含まれていますが、それを考えたとしても、昼か夜にもう1杯はご飯を食べても良さそうです。

ところで、こうやって書いててふと思いました。

ラーメンライスやお好み定食などいわゆる「炭水化物＋炭水化物」と言うやつです。

例えば健康な成人男性が1日に必要な炭水化物を摂取しようとするなら、朝食をしっかりと食べ間食を取る人でも、昼食はラーメンだけでは足りません。大盛りにしてさらにライスを足しても良いくらいです。

ましてやお好み焼きは大部分がキャベツで小麦粉は1枚当り50g程度しか使われておらず、これは6枚切りのパン1枚と同じぐらいですので、1食に4枚ぐらいは食べないといけません。

ラーメン大盛りにライスは食べられますが、お好み焼き4枚は無理です。そう考えると、ラーメンや特にお好み焼きにご飯を足すのはとても理にかなった食べ方だったんですね。

ギリギリですが片手で持てる大きさ・重さで持ち運びもしやすく、かつ仕事などの作業をするのにも十分な大きさで、今までスマートフォンでやっていたことはもちろん、ノートPCでやっていたことも大部分はこれ1台でできるようになってしまいました。

こんなに便利なら仕事でも使わない手は無いというもの。最近ではタブレットに手書きノートアプリを入れて、メモや簡単な図面を書いたり、またメールで送られてきた写真や図面にコメントを入れて送り返したりと大活躍です。

そうなると今度はもっと快適に字や絵を描くために、スタイラスペン（タッチペン）が欲しくなります。

そこで。

3種類使い比べてみました。いや正確には一番上がダメで二番目のを買って、それでもダメで今三番目のペンを使ってる最中なんですが。

まず一番上は前から持っていた100均のスタイラスペン。

何がダメかって軽く画面に触れた程度では反応せず、少々力がいるところがダメです。書いてるうちに腕がだるくなってきます。あとペンを寝かせると反応しにくくなるところもダメです。ペンのちょっとした角度の違いで字や線が途切れてしまい、ストレスを感じます。ペン先が太い割には意外と細かな字も書きやすいのですが、やっぱりストレスなく書けないとダメですね。

次に二番目は市販の3色ボールペンの先に取る付けるタイプのもの。

3色ボールペンも使えてなんて画期的な商品！と思い購入したのですが、タブレットでメモ等を取るようになりボールペンの使用頻度がぐっと減ってしまいました。

そう来るとは思いませんでした。少し考えてみれば分かりそうなものですが、全く気がつきませんでした。

それでもちゃんと使えるのなら問題なかったのですが。100均のものと違い、軽く画面に触れる程度でも画面はしっかり反応してくれます。が、同じ場所にペンを置いたとしても、微妙な力の入れ具合やペンの角度によって反応する場所がまちまちで、つまり思ったところに線が書けません。字ならともかく絵を書くにはちょっとストレスを感じてしまいます。

多分、ペン先が柔らかすぎるのと、ボールペンが出てくる為の穴が開いているせいだと思われます。

そこで今使っているのが三番目のペン。

ペン先が非常に細く、昔ながらの太めのボールペンぐらいの太さしかありません。そこに透明の円盤が付いているのが特徴です。スマホやタブレットで主流となっている静電容量方式のタッチパネルでは、ペン先がある程度画面にくっついている必要があるそうです。そのためペン先をあまり細くすると反応しなくなってしまいますが、この商品は透明の円盤で画面と接触する面積を確保していると言う訳です。

なるほど、考えたな。

ペン先が見えるおかげで細かい字でも難なく書くことができ、今のところこれで特に不満はありません。

が、人によってはダメと言いそうなところがあるので上げておきます。まず、円盤がプラスチック製なので画面に当たるたびカツカツ音がします。静かな場所では使いづらいかもしれません。また、ペン先と画面が反応す場所が微妙にずれている（見る角度によってずれて見える）ので、正確に字や線を書くには慣れが必要です。

もしこれでも満足できないとしたら、次は電池積んでて感圧式のヤツになると思いますが、1万円ぐらいするんですよね・・・。

特に、コンパクトカーなど気筒数の少ないエンジンでは、1つでもかぶるとダメみたいです。

月曜日のこと。

とりあえずで駐車場の一角に積んであった雪を退かすために車を動かそうとしたら、・・・エンジンがかからない。冬にエンジンがかからないと、まずはバッテリーを疑え。と言うことで、近所の人にお願いしてバッテリーを繋いでもらい再びエンジンをかけてみるも、セルは回りもう少しでかかりそうなんだけど、やっぱりかからない。

そこに別の隣人。「プラグ濡れてるんじゃない？」

プラグが濡れる？そう言えば、昔バイクに乗ってた頃にそんなことがあったようななかったような。

そこで、エンジンがかかりそうになった時にとにかくアクセルを踏む。何度も踏む。すると無事エンジンがかかりました。

マフラーからは白煙。やっぱりプラグが濡れていたようです（ちなみにアクセルを踏むのが正しい対処法かどうかは分かりませんが、バイクの時もこれでエンジンがかかりました）。

前日の朝、車の後ろの雪をかくときにちょっとだけ車を前に動かしてエンジンをすぐに切ったのが原因のようです。エンジンを始動させる時はガソリンを多めに供給するので、すぐにエンジンを切ってしまうと燃焼しきれなかったガソリンがプラグを濡らしてしまうそうです。

一度エンジンをかけたら水温計が動くぐらいまではエンジンをかけたままにしておくのが正解のようです。

少し前、「普及率は50%」と言うニュースと、「いやいや25%ぐらい」と言うニュースを見たような気がしますがどっちが正しいんでしょう？ここまで極端な差が出ると言うことは、なんか調べ方が根本的に違うんでしょうね。

私も3年ぐらい前からスマホを使っていますが、最近大手通信事業者からいわゆる格安SIMに乗り換えました。

理由はいろいろありますが、新し物好きの血が騒ぐと言うか、単純に好奇心ですね。格安SIM？面白そうじゃないか、みたいなノリです。

もちろん格安というぐらいなので、月額の基本料金も安く今までの半額で済みます。

好奇心を満たしつつ財布にも優しい、これぞ一石二鳥。

その代わり携帯メールのアドレスがなかったり、データ通信の速度が遅かったりしますが、最近は通信事業者間でショートメールが送れるようになったり、PC用のメールをスマホで受けることもできますし、また、私の使い方では高速な回線は必要ないのでそれでも十分です。

ところで、格安SIMを使うにはロックされていない「SIMフリー」なスマホなりガラケーが必要です。

今使ってるiPhone5はロックされているので、新しいスマホを買うことにしました。本当はネクサス5辺りが欲しかったのですが、今回は格安SIMを使うのが主たる目的ですので、携帯も格安でと考えました。

探してみると、1〜2万円程度で買えるSIMロックフリーなスマホって結構あるもんですね。この値段で買えるスマホはLTE、ドコモで言うところのXiには対応して無いものばかりですが、私が契約した格安SIMはデータ通信の速度が200kbpsなので、FOMAの電波さえ拾えれば問題ないです。そもそも、長野のような地方では、まだまだLTEはエリアが狭いですしね。

格安SIMと格安スマホをしばらく使ってみたいと思います。

松本まで高速道路で約100km、時間にして1時間強という近さで、先シーズンまでJ1にいたJ2でも1、2を争う強豪チーム。

松本山雅がJ2に上がるまでは、中南信地域からもっとも近いJリーグのチームで、地域的な繋がりのある諏訪地域を中心に県内には多くの甲府サポーターが在住。

試合前にオフィシャルからリリースのあったアルウィンの案内図を見ても、ゴール裏のアウェー席が大量に準備され、かなりの甲府サポーターが詰めかけると思われる。

・・・そんな面白そうな試合、見逃すわけにはいかん！

ということで、代表戦の関係で土曜日に行なわれた「甲信ダービー」対甲府戦に行ってきました。いつもより1時間早く家を出てアルウィンに到着すると、そこには青いユニフォームをまとった人達の長い長い待機列。

そしてアルウィンには、

期待どおり、大勢の甲府サポーターが来てくれました。

そして、人数だけではなく声量も抜群で、その第一声に会場内の松本サポーターからも「おぉ」「さすが」といった声が聞かれました。

さて、到着もいつもより1時間早かったわけで、キックオフまでにはたっぷり2時間はあります。

でも心配無用。いつもより時間を掛けてスタジアム内を一周し、今日は何を飲もうか、どのおつまみをにしようかと考え、人気店の長い列に並ぶ余裕もあると言うものです。

また、ピッチ内ではイベントも行われますので、退屈することはありません。この日はチームマスコット「ガンズ君」のお披露目と、甲信ダービーの冠スポンサーであるセブンイレブンさんのえらい人のご挨拶がありました。

そうこうしてるうちに、選手がアップのためにピッチに登場し、両チームサポーターの応援が本格的に始まります。

私はいつもバックスタンドのアウェーよりに座ります。ですので写真の手前が甲府の選手、奥が松本山雅の選手です。写真は、甲府の選手たちが2チームに分かれてボール回し（ボールの取り合い）をしてるところですが、まぁそのスピードの速いこと。しかも正確でほとんどミスもなく、松本とは明らかに格が違います。

そして、スターティングメンバーの発表を経ていよいよ選手入場です。

どのチームもにお決まりのパターンがあって、今シーズンの松本山雅の場合、県歌「信濃の国」を歌ってから「中央線」というチャントで選手を迎え入れます。写真はその「中央線」を歌いながらタオルマフラーを掲げているところで、会場内が緑一色に染まり、それはもう圧巻です。

でこの後、みんなでタオマフをぶん回します。ちなみに「中央線」は、THE BOOMの「中央線」で、JR中央線のことです。書いてて思ったんですが、中央線の特急あずさ号と言えば松本行きですが、塩尻から先は篠ノ井線ですので、松本より甲府こそが「中央線」ですね。まぁどうでも良いですが。

そして試合終了。

シャトルバス待ちの長い列や渋滞など気にせず、好きなときに帰れるのも自転車の良いところ。選手の挨拶まで見終えて、ゆっくり帰りの支度をします。選手の後ろにはデビューしたてのガンズ君の姿も。

この日は、得点も見ることができ、強豪チーム相手に引き分け、よくも悪くも盛り上がるシーンが多く、お客さんも満足気味？のようにも見えました。

試合全体を見たいが為にスタンド最上段から見ることが多いので、たまにはと思い試合後、観客席の一番下まで下りてきてみました。

最前列だとこの近さ。サイドのプレーなど、ひょっとしたら主審より近いんじゃないか？今度、もう少し早く来て再前列に座りテレビ中継に映ってみたいと思います。

しかし毎回思うんですが、これで1200円（自由席・前売り）、スタ飯飲み代を入れても3000円は安すぎです。

相手は横浜FC、横浜FCと言えばキングカズです。私がサッカーに興味を持ち始めたのは日本にプロリーグ、つまりJリーグが出来た頃で、それからもう20年が経ちますが、その頃のスター選手が未だに現役というのが信じられないですね。

40歳を過ぎてなお現役にこだわり続けるカズ。試合前チームの先頭に立ってアップするその姿を見るためだけにでも、お金を払う価値があると言うものです。

しかし相変わらずアルウィンはいいですね。この日は1万3千のお客さんが入り雰囲気は最高ですし、そもそもピッチとの距離が近く試合の見やすいすばらしいスタジアムです。平均9千人以上の観客が集まるのは、半分はこのスタジアムのお陰だと言ってもいいぐらいです。さらに隣接する松本空港に離発着する飛行機も見ることができる！

こんなスタジアム、日本でもここだけでしょう。

飛行機の色が松本山雅の緑ではなく横浜FCの空色だったせいか試合のほうは0-2で負けましたが、いつも言ってるとおり、勝ち負けなんてそんな細かいことはどうでも良いんです。すばらしいスタジアムで、サッカーが見られるだけで良いんです。

ところで、いつもは松本駅前からシャトルバスを利用するんですが、今回は自転車で行ってきました。調べてみると自宅からアルウィンまで8.5kmしかなく、これなら小1時間で行けます。シャトルバスもタダではないので浮いたお金でスタ飯でも食べて、さらに日頃の運動不足も解消され、良いことだらけ。

往復の2時間と、スタジアムの3時間、ずっと硬いところに座りっぱなしだった為にお尻が痛かったですが、これからも自転車で行こうと思います。

今回で2度目の受講となる年次講習会ですが、「お勉強」ですので机上講習もあれば自由に滑れるわけでもありません

この講習会さえ無ければ、スノーボードの道具はとっくに片付け春を満喫しているはずで、正直ちょっとめんどくさいという思いはあります。

しかし、大好きなスノーボードの話しができて、自分と同じぐらいの技術を持った人たちと一緒に滑って、そして自分より遥かに上手な人の滑りを見て、そしてなにより雪の上。

これだけでテンション上がっちゃいますね。

もちろん内容的に得るものも多く、また同時に自身の勉強不足・練習不足を痛感させられ、ほんとに参加できて良かったと思います。

同じく3年に1回の受講を義務づけられている国家資格たる建築士の定期講習も、形だけの修了考査などやらず中身のあるものにしてほしいものです。

ところで、この時期の白馬ってどんな感じかご存知ですか？

今年は雪が多かったせいもありますが、あちこちにまだまだ雪が残ってたり、もちろん営業しているのでスキー場にも雪はありますが、上部だけではなく麓まで滑走可能だったり、「春」って感じではないです。

自宅周辺では桜が咲き、天気のいい日には散歩に出かけたりと、すっかり春でしたので、私はそんな白馬にビックリしてしまいました。

雪があるぅ〜、ちょーうけるぅ〜！みたいな心境です。

白馬五竜スキー場からの眺め。手前、八方尾根越しに見える白馬岳と北アルプス。

湘南ベルマーレのマスコットキャラが描かれた、ベルマーレクッキー（？）。

個人的には「ベルマーレ平塚」の方がしっくり来ますが、Jリーグ発足の翌年より参加した歴史あるこのチームは、現在残念ながらJ2に所属しており、我らが松本山雅とも対戦があります。

私がサッカー好きなことをご存知なお施主さんからの、なんとも粋なプレゼントです。

もちろん、クッキーを頂くときに「勝ち点3も頂きます。」とお伝えしたことは言うまでもありません。

湘南ベルマーレとは5月にホーム・アルウィンで、7月にはアウェー・ShonanBMWスタジアム平塚にて対戦予定で、略称「BMWス」は、お施主さんのご実家、つまり本計画の建設予定地の目と鼻の先にあるので、その試合は見に行こうと思っています。

そして試合を見に行ったついでに、お施主さんと打合せをしてこようと思っています。

ところで、この湘南ベルマーレのマスコット、私は今まで「マーレおじさん」と勝手に呼んでいましたが、このブログを書くにあたって調べたところ、「キングベル１世」という名前の神様であることが判明しました。

それは大変失礼いたしました、が、今までどおり「マーレおじさん」と呼ばさせて頂きます。